Ford Mondeo内装揭示,福特六和车辆异音检测流程体验

最后编辑于 2020-06-07
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Ford Mondeo内装揭示,福特六和车辆异音检测流程体验

福特六和于今日 (11月19日)邀请国内媒体,前往位于中坜的福特六和厂区,参观组装产线针对车辆品质,所进行的下线后测试,以及近期与未来将陆续导入的检测机制,目的就是为了与消费者沟通,Ford车款在品质上的追求;而活动的最后,则是揭示即将于国内上市之Ford Mondeo的车室空间及内装铺陈。不过,福特六和并未针对上市内容多作说明,仅就车室空间与配备稍作说明,以及Ford Mondeo在车头灯组所导入了新颖科技。

在讲述Ford针对品质控管所进行的努力时,也透过投影片阐述后续将陆续导入福特六和厂区、更完整生产流程的各项设施及计画。

整个测试流程体验活动,从厂区遵守事项开始进行简单地讲解,包含了除申请区域外不准拍照、录影,以及在厂区内所需要留意的安全规範等,旋即由福特六和汽车品质部连永昇经理,讲述福特六和汽车的品质验放系统。连永昇表示,福特六和汽车遵循着全球福特的指标与步伐,包含全球福特生产系统 (GFPS、Global Ford Production System)的持续导入,并强化品质运作系统 (QOS、Quality Operating System)的彻底执行。

这也是福特六和举办此活动的主要目标,透过了解生产线的完成车验放流程,以及实地进行的各项品质测试,点出Ford车款在品质上的多所着墨;例如,车辆车辆进行的异音测试,当有发现异音时,就会回溯到产线上的各项细节步骤,一步步详查以解决异音发生的状况持续。而符合Ford全球统一的品质规範与检测规範,福特六和陆续导入多项测试仪器与配备设施,如2012年即已导入的四轮定位暨头灯调整定校正系统,2013年第3季末导入的装配线防误等系统,后续也将追加检查外观用的雷射仪器,提供测试更为精确的静音房等设施及配备。

而主要参观的测试项目,为品检测的异音工程测试项目,内容则可分为两个项目:在特殊设计的异音路试道,让每一辆出厂车辆进行测实测,以及名为4-Post的震动异音实验室。路试道依序为鹅卵石 (Cobblestone)、横向延续沟槽的洗衣板 (Washboard)、绳索 (Ropes)、角钢 (Angel Iron)等不同路面状况,藉由不同情形下的震动,专业测试人员能掌握车辆是否有异音产生。紧接而来的,是在路面上设计有大型连续凸起,测试车辆的直行车体扭曲表现 (Body Twist on Straight)。

在直行车体扭曲的测试项目中,是透过连续行经大型凸起时,车体会因路面状况而产生扭曲,底盘如果有任何异常状况,往往也会造成异音的产生。紧接在后的,是长度100公尺的砖面路段,总计分常四行、铺设模拟不同欧洲国家路面的路砖 (欧洲砖、比利时砖),同样也是检测有无异常情况发生。完成型近于各式模拟路面后,再来的依序为减速路拱、高起路面的不同转向,以模拟转弯时车体扭曲的情境。

福特六和表示,福特六和每一辆出厂的车款,都需要进行三趟的异音路试道测试,专业经过训练的检测人员,会积极掌握车辆是否有任何异音产生;对于测试人员的要求,除每年要经过技术检测之外,还要进行听力检察;此外,有任何异音状况产生,务求在30分钟内解决产线上的状况。

4-Post震动异音实验室,之所以称为4-Post (柱子),其实就是从地下一楼向上延伸的四根液压柱,透过系统的控制,可以模拟不同路面带来的震动,总计多达10种路面的模拟,每一项约30秒的时间;不同于路试道的开放环境,震动异音实验室为安静的室内空间,测试人员可以更清楚的听出所有异音。福特六和每天会抽测10辆,每一辆同样也是三回合的测试。

广  告

简短的体验品质控制环节之一的异音检测流程后,福特六和紧接着揭示本次活动中,许多消费者最为关心的新一代Ford Mondeo,在Ford的品牌高峰会Go Gurther上,福特六和就已经先行展示了新一代Mondeo,但当时并未将内装揭露;随着上市时机的越来越近,福特六和也藉由此契机,让与会媒体可以进一步的感受,车室空间有着哪些进化。

除此之外,福特六和仍未就产品战力布局、产品价格等关件项目进行沟通,因此除了外观与内装导入多项贴心设计与科技配备外,其余皆还需等待时机来确认;目前仍仅是近距离赏车、为新一代Mondeo的上市进行暖身动作。



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